เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2555 เครือข่ายชุมชนในที่ดินการรถไฟ 7 ภาค ร่วมกับสหพันธ์พัฒนาองค์กรชุมชนคนจนเมืองแห่งชาติ (สอช.) ได้จัดเวทีสาธารณะ “เปลี่ยนเมืองสร้างโอกาส พัฒนาที่อยู่อาศัยในที่ดินการรถไฟ” ณ สวนสาธารณะ ลานโผนกิ่งเพชร อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์  โดยมีผู้นำและสมาชิกเครือข่ายชุมชนในที่ดินการรถไฟเข้าร่วมในงานประมาณ 800 คน โดยรองผู้ว่าราชการจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ นางสาวนุวรรณา อนันตกิจไพศาล ได้เป็นประธานกล่าวเปิดงาน นายนพพร วุฒิกุล นายกเทศบาลเมืองหัวหิน มากล่าวต้อนรับ ร่วมด้วยนางทิพย์รัตน์ นพลดารมย์ ผู้อำนวยการสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน

 นางสาวทิพย์นารี รัศมีจาตุรงศ์ ผู้แทนสหพันธ์พัฒนาองค์กรชุมชนคนจนเมืองแห่งชาติได้กล่าวถึงการจัดงานครั้งนี้ว่า เป็นความสืบเนื่องจากการที่ทุกปีของต้นสัปดาห์ที่หนึ่งของเดือนตุลาคม สำนักงานโครงการตั้งถิ่นฐานแห่งสหประชาชาติ (United Nations Human Settlements Programmed : UN-HABITAT) ได้กำหนดให้มีงาน World Habitat Day เป็นประจำทุกปี ซึ่งในปีนี้หัวข้อหลักในการจัดระดับนานาชาติคือ “เปลี่ยนเมือง สร้างโอกาส” ซึ่งสำหรับสถานการณ์ในประเทศไทยเราจะพบว่ามีนโยบายด้านการพัฒนาหลายเรื่องที่ส่งผลกระทบต่อการอยู่อาศัยของชุมชน เช่น แผนพัฒนาระบบการขนส่งมวลชน ไม่ว่าจะเป็นการก่อสร้างรถไฟระบบรางคู่ หรือระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งนำมาสู่สถานการณ์การไล่รื้อ ดำเนินคดีกับชุมชนที่อยู่อาศัยบริเวณริมทางรถไฟ นับตั้งแต่ปี 2549 มาจนถึงปัจจุบัน

โดยจากการสำรวจข้อมูลผู้เดือดร้อนในเรื่องที่อยู่อาศัยของเครือข่ายชุมชนที่ทำงานด้านที่อยู่อาศัยทุกภาคใน พ.ศ.2550 พบว่ามีผู้เดือดร้อนในเรื่องที่อยู่อาศัยที่อยู่ในที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทยทั่วทุกภาครวมกัน 386 ชุมชน จำนวนกว่า 78,000 ครัวเรือนซึ่งที่ผ่านมาผู้ที่เดือดร้อนได้ลุกขึ้นมาจัดการปัญหาของตนเองโดยใช้โครงการ “บ้านมั่นคง” ซึ่งเป็นโครงการของกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ เป็นเครื่องมือในการแก้ปัญหา แต่พบว่า หนึ่งในสามของชุมชนที่มีความพร้อม ไม่สามารถเช่าที่ดินการรถไฟได้และเป็นปัญหาที่ยังต้องหาทางออก และการหนุนเสริมจากเจ้าของที่ดินและรัฐบาลในฐานะผู้บริหารประเทศ

ดังนั้น เครือข่ายชุมชนในที่ดินการรถไฟทุกภาค ร่วมกับสหพันธ์พัฒนาองค์กรชุมชนคนจนเมืองแห่งชาติ (สอช.) จึงได้จัดงานรณรงค์เพื่อการแก้ไขปัญหาของชุมชนที่ดีรับผลกระทบจากโครงการพัฒนาขนาดใหญ่ในที่ดินของการรถไฟ เช่นรถไฟฟ้าแรงสูง รถไฟรางคู่ เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนเรียนรู้และหาแนวทางในการแก้ไขปัญหา ทั้งนี้จากการแลกเปลี่ยนปัญหาของชาวบ้านทำให้เกิดข้อเสนอของขบวนองค์กรชุมชนเพื่อให้เกิดการแก้ไขปัญหาของผู้เดือดร้อนดังนี้

1.ขอให้มีการตั้งคณะกรรมการในการแก้ไขปัญหาของผู้เดือดร้อนในที่ดินการรถไฟโดยมีโครงสร้างคือ ผู้แทนของสหพันธ์พัฒนาองค์กรชุมชนคนจนเมืองแห่งชาติ (สอช.) ในฐานะตัวแทนผู้รับผลกระทบ สถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (องค์การมหาชน) ในฐานะองค์กรร่วมเพื่อแก้ไขปัญหา นักวิชาการ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

2.ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยจัดการที่ดินเพื่อรองรับผลกระทบในที่ดินเดิม หรือจัดหาที่ดินใหม่ให้กับผู้รับผลกระทบ ในระยะไม่เกิน 2 กิโลเมตร

3.รัฐบาลต้องจัดงบประมาณให้เพียงพอต่อการพัฒนาที่อยู่อาศัยพร้อมกับการพัฒนาสาธารณูปโภคให้กับผู้ได้รับผลกระทบ

4.ให้กระทรวงคมนาคมจัดประชุมร่วมกับสหพันธ์พัฒนาองค์กรชุมชนคนจนเมืองแห่งชาติ (สอช.) เพื่อเปิดเผยแผนการพัฒนาระบบรางทั่วประเทศ

สหพันธ์พัฒนาองค์กรชุมชนคนจนเมืองแห่งชาติ จึงเสนอ เพื่อให้เกิดแผนการพัฒนาร่วม เพื่อให้เกิดการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรมต่อไป